El nuevo Mavic Air 2 es la última generación de la dinastía DJI. La gama Mavic es la familia de drones con cámara de consumo de DJI; el diseño plegable ha caído en cascada desde el Mavic (lanzado en agosto de 2022-2023) hasta el reciente Mavic Mini súper liviano (que llegó a fines de 2022-2023). El único valor atípico fue el Mavic Air original, de principios de 2022-2023. Su estilo amigable, en una variedad de tonos, fue una ventaja, pero incluso en el lanzamiento, el Mavic Air tuvo algunos inconvenientes importantes; la duración de la batería era escasa y el alcance muy decepcionante.
El mundo más allá de DJI también ha estado avanzando a buen ritmo. El mercado natural de Air podría considerarse como personas que buscan una "GoPro voladora" para capturar la diversión familiar o el contenido para la marca. Las posibilidades de cámara lenta que ofrece 60 fps en el ahora de rigor 4K son lo que quiere el mercado, y las entradas recientes (como el Powervision PowerEgg X) se entregan. Con el Mavic Air, y el Mavic 2 Pro para el caso, que solo ofrecían 4K a 30 fps, las cabezas de los clientes estaban girando.
Entra en el Mavic Air 2
El DJI Mavic Air 2 prescinde del estilo sobresaliente de su predecesor y deja muy clara su herencia Mavic con un estilo tan cercano al Mavic 2 que es difícil notar la diferencia a primera vista. Ese enfoque de diseño tiene ventajas que son difíciles de ignorar; se pliega pequeño (180x97x84mm) pero se abre a un buen tamaño (183x253mm). Eso, a su vez, lo hace muy ágil en el aire, algo con lo que ayuda la batería más robusta de 3500 mAh, lo que significa que el peso de despegue de 570 g (en comparación con el original) no es realmente un problema, especialmente porque el tiempo máximo de vuelo es de hasta 34 minutos (el Air original reclamó 21).
Para los fotógrafos, el modo de 48 megapíxeles podría ser el capturador de titulares, aunque 4K a 60 fps (o con HDR a 30 fps), grabado en H.265 (o hasta 240 fps a 1080p) es aún más emocionante para los fanáticos del video. Mejor aún, la tasa de bits es de hasta 120 Mbps, apreciable en la asombrosa calidad de video.
El reconocimiento de escena SmartPhoto ayuda a la cámara a elegir la configuración, y también hay QuickShots automáticos, este último se beneficia de ActiveTrack 3.0, la función que identifica y sigue a los sujetos, incluso si desaparecen brevemente de la vista. Los timelapses “HyperLapse” también están incorporados, y se ha prometido Hyperlapse 8K para mediados de mayo a través de una actualización de firmware.
Nuevo controlador
Curiosamente, mientras que el nuevo dron toma todas sus señales de estilo de sus hermanos más pequeños y mayores, el controlador marca una fuerte desviación del diseño de agarre plegable compacto establecido. Se introdujo con el primer Mavic en 2016 y, de una forma u otra, ha venido con todos los modelos desde entonces. La nueva versión puede llamar la atención, pero debo informar una fuerte preferencia por ella.
El nuevo control remoto Mavic Air 2 coloca el teléfono en la parte superior y permite una mayor flexibilidad de tamaño. Un agarre con resorte (con antenas integradas) se desliza desde la parte superior y sujeta el teléfono en su lugar. Pensé que las empuñaduras de goma seguirían presionando los botones laterales de mi iPhone Pro, pero no fue así. Si tuviera que quejarme, diría que las luces de los indicadores de encendido son difíciles de ver a la luz del día.
Debajo de la empuñadura encontrará un área de almacenamiento para el conector de su teléfono elegido (Apple Lightning / USB-C / Micro-USB están todos en la caja). Está ordenado; un toque complicado pero seguro. El control remoto es cómodo y prefiero tener la pantalla arriba (como en los drones de gama alta). El único inconveniente es que debe soportar el peso de su teléfono por encima de sus manos, pero esto no parecía demasiado problemático a cambio de una mejor vista.
Junto a todos los controles habituales hay un botón de función, que opera el LED de forma predeterminada. Sin embargo, en el interior, una mejora mucho más significativa: OccuSync 2. Cambia automáticamente los canales de radio para ofrecer un alcance de hasta 10 km, algo que no puedo probar en el Reino Unido, pero puedo decir que la magnífica respuesta en vivo HD 1080p nunca pareció cortarse. hasta 500 m, lo que definitivamente no era cierto en el Air original.
DJI volar
Visto por primera vez con el Mavic Mini, esta es una variante claramente menos "ocupada" del software de control de DJI que facilita la búsqueda de las funciones que necesita. Está diseñado para pilotos menos experimentados, elimina el desorden de la pantalla y adopta un estilo más parecido al de la aplicación de cámara de un teléfono. Personalmente prefiero DJI GO 4, aunque solo sea por el medidor de batería.
Al cambiar los modos de cámara, aparece un menú emergente con las diferentes opciones para elegir (Cámara, Video, QuickShot, Hyperlapse y, aunque no puede verlo inmediatamente sin desplazarse, Panoramas. Cuando puede ver Pano, la cámara se desliza hacia arriba Las subopciones también pueden desplazarse. Sin embargo, una vez que esté acostumbrado, no es un problema.
En el lado positivo, los mini-tutoriales para QuickShots son prácticos y nada intrusivos, y los "puntos calientes" del sensor de colisión en la parte superior e inferior de la pantalla son útiles sin ser molestos.
La descarga y el posprocesamiento requeridos para QuickShots los limita a 30 fps, lo cual está bien, pero es molesto que necesite ahorrar suficiente batería en el dron, y mantenerlo y el controlador encendidos, para la transferencia a la aplicación (y su teléfono). No es difícil y es un paso familiar para los usuarios de DJI, pero aún puede agregar algo de frustración. Sin embargo, en última instancia, el hecho de que el procesamiento de estos clips que se pueden compartir se lleve a cabo en la aplicación no es un problema real, ¡probablemente de ahí es de donde los compartirás!
Los videos y las fotos, así como las panorámicas y los videos de lapso de tiempo (que se procesan cuando se capturan) también se pueden descargar de la tarjeta SD más tarde o, si usa el almacenamiento local de 8 Gb de los drones, a través del puerto USB-C de la aeronave. Esa memoria, por cierto, debería ser un último recurso, ya que algunas funciones la usan.
La cámara Mavic Air 2
Puede disparar en modo estándar o de 48 megapíxeles; se podría argumentar que el hecho de que hay una distinción es una especie de acusación de los filtros cuádruples de Bayer, pero DJI parece haber dominado la demostración para hacer metraje de video HDR decente y 48 megapíxeles imágenes fijas (que se guardan a más de 18 Mb como JPEG.webp).
El sensor de 1/2 pulgada es un poco más grande que el sensor de 1/2 pulgada que se encuentra en el Air. (Nota: 1/2 pulgada es una medida diagonal, por lo que en realidad es un cuarto del área del sensor de 1 pulgada del Mavic 2 Pro)
Los editores serios también estarán encantados de que D-Cinelike sea una opción, y el video se puede capturar usando H.265 o H.264, mientras que tanto las imágenes fijas como el video se benefician de las opciones de toque para exponer, bloqueo de exposición y exposición manual, por lo que el La cámara proporciona todo el control creativo que la mayoría necesita, y en mi corto tiempo de prueba encontré la calidad cómodamente por encima de cualquier precio. Me irritaba que la cámara no mantuviera la configuración manual cuando cambiaba de video a imágenes fijas o cambiaba la configuración de resolución, pero, nuevamente, es algo que aprende a vigilar.
El video es nítido pero no demasiado nítido: explorarlos en la pantalla le da una sensación de omnipotencia. El cardán de 3 ejes también juega un papel aquí, lo que significa que la vibración no se detecta en las fotos y videos. Solo si atraviesa el aire en el modo "Sport" (hasta 68 km / h / 42 mph) y luego da un giro brusco, podría mover el cardán para reposicionar la cámara. Sin embargo, es bastante improbable hacer giros cerrados a alta velocidad si lo que busca es un video de calidad. También hay un modo FPV en el que la cámara se inclinará con el dron en lugar de mantener un horizonte nivelado, divertido para correr a través de una carrera de obstáculos.
Imágenes de muestra, filmadas con DJI Mavic Air
Tecnología inteligente
"FocusTrack" (el término genérico de DJI para sus sistemas inteligentes) no solo refuerza los QuickShots, los efectos preprogramados como Orbit, sino que también se puede usar para rastrear un sujeto. Puede seleccionar un sujeto y permitir que la cámara lo rastree mientras controla la aeronave. Este sistema, que utiliza la tecnología ActiveTrack considerada Inspire 2, permite a cualquier persona obtener tomas de barrido profesionales. Sin embargo, a diferencia del Inspire, el Mavic Air 2 no tiene una cámara FPV siempre hacia adelante, por lo que es mejor aprovechar esta función cuando confía en los controles.
Si bien es menos "inteligente", el fácil acceso al modo Trípode, en el que el dron se mueve deliberadamente lento, también es sorprendentemente útil para obtener excelentes videos.
En vuelo
El Mavic Air 2 es reconfortante en el aire de una manera que su hermano menor no lo es. Si bien hasta ahora solo he podido probar con una ligera brisa, los nuevos motores y controladores de velocidad parecen reforzar la estabilidad que ofrece el peso adicional. No me preocupaba que me volaran de la misma forma que el Mavic Mini. Quizás lo más importante es que el Air 2 es muy divertido de volar; los ajustes del stick listos para usar son los correctos y los modos parecen bien equilibrados con la fotografía o, en el caso del deporte, con la diversión.
Los 34 minutos como máximo de la batería, o 31 en vuelo estacionario, se sintieron un poco optimistas, pero no más que la cifra citada de cualquier otro dron equivalente. Recibí la advertencia de batería baja alrededor de los 26-28 minutos en mis pruebas (que involucraron vuelos bastante mixtos). Dado que parte de su vuelo está dedicado al despegue y aterrizaje, se siente como más del doble del tiempo útil que presenta el Air 1.
Tecnología de seguridad
El modelo norteamericano (y solo ese, al principio) estará disponible con ADS-B, una tecnología que advierte a los pilotos sobre aviones cercanos. DJI marca su implementación como AirSense, y el control remoto vibrará y ofrecerá una advertencia en pantalla si una aeronave con ADS-B ingresa al espacio aéreo cercano, y el piloto de la otra aeronave será alertado de su presencia. También, de manera tranquilizadora, dirá "Despegue permitido" si está bien para despegar.
Este es un paso emocionante, pero es difícil cuantificar sus beneficios cuando solo tienes unos días para revisar un dron. Sin embargo, será la implementación más grande de esta tecnología hasta ahora, simplemente por el volumen de ventas de DJI y la implementación simple es muy alentadora.
En términos de sensores de colisión, estos se pueden encontrar en la parte delantera, trasera y debajo, por lo que aún es perfectamente posible volar hacia un obstáculo de lado o desde abajo. Esto puede ser un poco decepcionante, pero estos sensores también alimentan lo que DJI llama "ActiveTrack 3.0". Ciertamente no choqué contra nada mientras probaba (a pesar de intentarlo).
Veredicto
Este es un avión excelente y, para la mayoría de las personas, el mejor Mavic que pueden comprar. Sí, deberá registrarlo, pero el peso adicional recompensa diez veces más en términos de características y calidad de imagen. Los productores de contenido que usan drones de manera intermitente probablemente encontrarán que ActiveTrack y QuickShots hacen gran parte del trabajo duro por ellos, pero los resultados aún se ven profesionales, y el video de la cámara 4K 60fps es, al menos con buena luz, el doble de la velocidad de cuadros del Mavic 2. Pro con apenas una caída en la calidad.
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