Uno pensaría que DJI haría mucho ruido sobre un nuevo y emocionante dron, especialmente uno que viene con su propio camión de producción y equipo de filmación. El DJI Storm, sin embargo, ha volado literal y figurativamente completamente por debajo del radar.
Probablemente esto tenga que ver con el hecho de que el DJI Storm no es en realidad algo que pueda comprar; más bien, es parte del nuevo servicio DJI Studio de la compañía (y igualmente poco publicitado).
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DJI describe Studio como "una plataforma de vuelo personalizada diseñada para fotografía aérea profesional de cine y televisión", que parece venir con un equipo de producción completo y un camión de propulsión autónoma, y está disponible solo mediante consulta directa.
Si bien el servicio parece haber estado operando en Asia por un tiempo, es tan boutique que incluso los representantes de DJI en EE. UU. No lo sabían cuando se contactaron para obtener información por medios como Drone DJ.
En cuanto al DJI Storm en sí, es un octocóptero con cardán Ronin 2 PTZ integrado que posee una velocidad máxima de 37.2 mph en modo GPS y 49.7 mph en modo Sport.
Tiene una carga útil máxima de 18,5 kg / 40,8 libras (que es el triple que la del DJI Matrice 600), con un tiempo de vuelo estacionario de 15 minutos con una carga de 12 kg / 26,5 libras, o 25 minutos sin carga. Eso significa que puede manejar cámaras de cine de alta resistencia y lentes de la talla de Red y Arri,
Además de transportar la carga útil más pesada y avanzada hasta el momento, al ser un dron de nivel profesional, puede operar en temperaturas tan bajas como -10 ° C / 14 ° F y tan altas como 40 ° C / 104 ° F.
Como señala Drone DJ, el hecho de que DJI Storm solo esté disponible como parte del servicio DJI Studio pone al fabricante en competencia directa con muchos de sus clientes, es decir, las empresas de producción de películas que venden sus propios servicios a Hollywood. Solo que ahora ya no tienen acceso al mejor dron DJI para profesionales.
Quizás es por eso que DJI Studio parece ser exclusivo de territorios asiáticos, al menos por ahora. Sin embargo, con los numerosos problemas financieros de la compañía, incluidas pérdidas de $ 147 millones por fraude de empleados este año, tal vez esté buscando eliminar al intermediario y vender sus servicios premium directamente desde la fuente.
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