Elegir el cabezal de trípode con mejor engranaje no es difícil, ya que no hay tantos para elegir. Pero si desea un control de precisión, un cabezal con engranajes es una opción mucho mejor que otros cabezales de trípode.
Una rótula de bola decente o una rótula de 3 vías brindan un soporte sólido para disparar sin sacudidas, pero pueden ser una frustración cuando necesita hacer ajustes precisos. Para fotografía de paisajes o arquitectura, donde necesita mantener todo en el nivel, o para primeros planos extremos, el posicionamiento es a menudo crítico. Por mucho que intente ajustar un cabezal convencional a sus requisitos exactos, a menudo puede combarse o desplazarse ligeramente después de apretar la abrazadera y soltar la cámara.
Una cabeza con engranajes ofrece la solución definitiva al problema. En lugar de las abrazaderas convencionales, hay tres perillas de acción de tornillo separadas para ajustar la inclinación delantera / trasera, la inclinación lateral y la posición de panorámica. Por lo general, un giro completo de 360 grados de una perilla de ajuste dará como resultado un movimiento de solo 7-10 grados en cualquier plano de inclinación de la cabeza. Esto le permite realizar los ajustes más precisos con facilidad.
Es bueno tener en cuenta el diámetro de la base de la cabeza para que se adapte bien a la plataforma de montaje de las patas del trípode. Naturalmente, la carga útil máxima debería ser suficiente para la configuración de cámara más pesada que desee utilizar con el cabezal. Por lo general, también se incluyen niveles de burbuja o de burbuja, que pueden ser de gran ayuda para nivelar la cámara.
El material de construcción principal es típicamente aluminio, pero algunos cabezales de engranajes están hechos de tecnopolímero (plástico de alta calidad) o aleación de magnesio. Algunos son horriblemente caros, pero hemos reunido los mejores modelos de cabezales de trípode con engranajes del mercado que tienen precios más asequibles. Esto es lo que tienen para ofrecer …
1. Cabezal de engranajes Manfrotto 410 Junior
Un actor sólido a un precio atractivo
Material: Aluminio | Carga máxima: 5 kg | Diámetro de la base: 60 mm | Tipo de plato: 410PL | Grados por turno: 7,2 grados | Inclinación lateral: -90 / +30 grados | Inclinación frontal: -30 / +90 grados | Niveles de burbuja / burbuja: : 1 | Peso: 1,22 kg
Uno de los cabezales de engranajes menos costosos del mercado, el 410 Junior está, sin embargo, muy bien diseñado con una construcción de aluminio. Tiene una base de 60 mm de diámetro y pesa 1,22 kg, con una capacidad de carga máxima de 5 kg. Como es de esperar de un cabezal con engranajes, tres perillas "micrométricas" permiten ajustes muy precisos y totalmente independientes de la inclinación delantera / trasera, la inclinación lateral y la panorámica de 360 grados. Además, cada perilla tiene un embrague de liberación rápida en su base. Esto le permite ajustar cualquiera de los tres movimientos rápida y fácilmente, para obtener la posición en el parque de bolas correcto antes de usar la perilla correspondiente para los ajustes finales precisos. Se instala un solo nivel de burbuja para ayudar a nivelar
2. Cabezal de engranajes de tres vías Manfrotto XPRO
Un diseño moderno que luce genial
Material: Tecnopolímero | Carga máxima: 4 kg | Diámetro de la base: 60 mm | Tipo de plato: 200PL-14 | Grados por turno: 9,5 grados | Inclinación lateral: -90 / +20 grados | Inclinación frontal: -20 / +90 grados | Niveles de burbuja / burbuja: 3 | Peso: 0,75 kg
Estamos profundamente impresionados con la rótula de bola de magnesio XPRO y la cabeza de aluminio de 3 vías XPRO de Manfrotto. Este cabezal de engranajes XPRO es de la misma línea de productos, pero tiene una construcción relativamente liviana, basada en plásticos de alta calidad. De hecho, es significativamente más liviano que el Manfrotto 410 Junior y menos de la mitad del peso del cabezal con engranajes 405. Las desventajas son que tiene una carga útil menor de 4 kg que los otros dos cabezales con engranajes de aluminio y es un poco más propenso a flexionarse, mientras que los otros cabezales Manfrotto se sienten más rígidos. En el lado positivo, las abrazaderas de liberación rápida de acción del gatillo permiten un ajuste rápido de los tres controles, mientras que las perillas de acción de tornillo permiten ajustes muy finos, con tres niveles de burbuja.
3. Cabezal de engranajes Benro GD3WH
Calidad de construcción de alta calidad y excelente relación calidad-precio
Material: Aleación de magnesio | Carga máxima: 6 kg | Diámetro de la base: 52 mm | Tipo de plato: Arca-Swiss | Grados por turno: Sin especificar | Inclinación lateral: -90 / +15 grados | Inclinación frontal: -30 / +90 grados | Niveles de burbuja / burbuja: 3 | Peso: 0,74 kg
Este cabezal de engranajes de Benro tiene un peso prácticamente idéntico al cabezal de engranajes de plástico XPRO de Manfrotto, pero el Benro está hecho de aleación de magnesio y tiene una capacidad de carga máxima de 6 kg un 50% mayor. También se siente más sólido en uso y menos propenso a doblarse cuando se conecta una cámara a través de la placa de liberación rápida. La placa en sí es del tipo Arca-Swiss estándar de la industria, en lugar de las placas patentadas de los cabezales de engranajes Manfrotto de la competencia. Las perillas de transmisión de engranajes para la inclinación delantera / trasera, la inclinación lateral y la panorámica se sienten muy táctiles y funcionan con una precisión suave, mientras que las ruedas de desenganche de cada una de ellas permiten ajustes rápidos de gran alcance. Se presentan tres niveles de burbuja para ayudar a nivelar y el rendimiento general y la calidad de construcción son excepcionales, dado el modesto precio de venta.
4. Cabezal de engranajes Manfrotto 405
Un cabezal resistente que es perfecto para profesionales
Material: Aluminio | Carga máxima: 7,5 kg | Diámetro de la base: 60 mm | Tipo de plato: 410PL | Grados por turno: 6,55 grados | Inclinación lateral: -90 / +30 grados | Inclinación frontal: -30 / +90 grados | Niveles de burbuja / burbuja: 3 | Peso: 1,6 kg
Con un peso de 1,6 kg, este cabezal con engranajes pesa 380 g más que el 410 Junior de Manfrotto. Ambos tienen el mismo diámetro de base de 60 mm y la misma placa de liberación rápida 410PL, pero el 405 aumenta la capacidad de carga máxima de 5 kg a 7,5 g, lo que lo hace más adecuado para combinaciones pesadas de cámara y lente. También tiene tres niveles de burbujas en lugar de solo uno. Nuevamente, está disponible el desenganche rápido y fácil de los engranajes, esta vez a través de anillos de torsión de goma que están montados justo en frente de las perillas de control principales. Las perillas de control en sí ofrecen una precisión marginalmente mayor que las del 410 Junior, con un engranaje más bajo que equivale a 6.55 grados por vuelta completa en lugar de 7.2 grados. Sin embargo, con aproximadamente el doble del precio de compra, el 405 es considerablemente más caro.
5. Cabezal de engranajes de estudio Manfrotto 400
"Estudio" por su nombre y naturaleza, no es uno para tomar en la ubicación
Material: Aluminio | Carga máxima: 10 kg | Diámetro de la base: 74 mm | Tipo de plato: 400PL | Grados por turno: 8,57 grados | Inclinación lateral: -7,5 / +7,5 grados | Inclinación frontal: -30 / +90 grados | Niveles de burbuja / burbuja: 1 | Peso: 3 kg
Construido principalmente para uso en estudio, este es un verdadero peso pesado de una cabeza con engranajes, inclinando la balanza a 3 kg. También tiene una carga útil máxima particularmente considerable de 10 kg. Particularmente ideal para montar en una columna de estudio, el cabezal tiene dos perillas con manivelas desplegables para controlar la inclinación y la panorámica frontal / posterior. También hay una perilla que sobresale más para controlar la inclinación lateral, sin embargo, con un rango de ajuste comparativamente limitado, de solo +/- 7.5 grados. Una vez más, esto está más en consonancia con el rodaje de estudio que con estar fuera de casa. La cabeza tiene un nivel de burbuja y viene con tres placas de liberación rápida de diferentes alturas. Esto es para asegurar un espacio suficiente entre cualquier cámara y la manivela trasera. Es una cabeza de bestia en términos de tamaño y peso, pero es particularmente sólida y robusta.
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